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经过验证的燃料电池技术如何脱碳和施工

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2021年2月25日

对于采矿和建筑行业,正在进行零排放重型设备。在政府法规和公共需求的鼓励下,行业领导者计划从柴油机上过渡,并朝着重型车辆的氢燃料电池电源过渡。

氢燃料电池是提供服务范围,有效载荷能力和柴油性能的唯一零排放选项。只有氢燃料电池才能直接取代柴油动力以进行采矿和建筑应用,并将温室气体从越野车辆降低到零,而生产力没有妥协。

脱碳开采和结构

行业认识到需要脱碳

采矿和建筑行业长期以来已经认识到有必要减少其温室气体排放。

今天,单独的采矿业是最多7%的全球排放。脱碳矿化设备可以产生巨大的效果,因为柴油卡车可以弥补30%–50%他们的矿山总能源使用。在全球范围内,今天正在运营的大约28,000辆矿业卡车发射6800万吨二氧化碳(MTCO2)每年,相当于芬兰或新西兰的温室气体占地面积。

建筑是全球气候危机的最大贡献者之一,贡献不仅仅是全球23%的温室气体排放。建筑工地负责严重的空气和噪声污染,与建筑活动有关,例如使用柴油机和交通拥堵。

燃料电池:零排放的重型性能

对于需要高级采矿和建筑物使用的应用,只有氢燃料电池可为柴油提供可比的移动性,功率和安全性能,而没有任何排放。燃料电池驱动的车辆还提供了真正的安全利益:它们不会用柴油烟雾填充空气,从而使工作地点为清洁厂,尤其是在地下地雷中。

与电池供电的车辆相比,燃料电池动力车辆提供:

  • 更多正常运行时间:燃料电池卡车在几分钟之内加油,而不是为电动卡车电池充电所需的两个小时。
  • 更高的功率输出:燃料电池包装更大的能量密度 - 比电池电动汽车更高的有效载荷能力。
  • 更多加油基础架构选项:燃料电池可以在中央仓库进行加油或远程加油 - 安装电池充电基础设施的设施是复杂且昂贵的。

考虑用于采矿和建造的燃料电池车?您需要知道的事情

  • 较少的法规:与运输巴士和运输卡车(例如公路车辆)相比,越野车(例如采矿和建筑中使用的车辆)面临的监管要求和认证较少。这意味着新车辆设计通常是更快地建造和交付的。
  • 规模经济:大型采矿和建筑公司可能能够通过订购数量来降低成本,从而利用规模经济。
  • 集中加油优势:可以在现场建造集中的氢加油,提供足够的氢为越野车燃料。
  • 可再生能源:利用现场可再生能源的潜在生产来产生绿色氢,以用作车辆的燃料。

采矿和建设

巴拉德是一个早期的领导者,也是一个强大的伙伴 - 在这个市场

巴拉德(Ballard)是长期合作伙伴,致力于协助运营商和OEM采用燃料电池技术,以满足采矿和建筑的特定需求。我们的FCMOVE™燃料电池模块对于重型动机,应用程序是一个完美的拟合度 - 它是全球在公路重型应用中使用的现场验证解决方案。

示范车今天正在工作

盎格鲁美国人是世界上最大的白金集团金属矿业公司,在其南非矿山之一运营的燃料电池供应“ Ultra”级重型矿业卡车。

盎格鲁美洲燃料厂商开采盎格鲁美国氢燃料电池动力矿业卡车

该卡车由800kW的FCMOVE™燃料电池模块提供动力。盎格鲁美国人已命令九辆卡车实现其2030年的排放目标,并最终计划经营碳中性矿山。

他们的采矿可持续性技术开发负责人朱利安·索莱斯(Julian Soles)表示:

“气候变化和去碳化压力是真实的,他们在这里留下来。我们看到决策者意识到这一点,并开始创建框架或在氢空间中进行投资,从而使其更可预测和稳定,这是需要的。我们不能仅仅依靠可再生能力生产或能源效率措施,但是我们还需要氢气,这是极具用途的氢,可以帮助脱碳,这些富含碳酸盐的具有挑战性的部门,这些部门确实很难脱碳,例如钢或重型运输,是我们的项目适合的地方。”

要了解为什么盎格鲁美国人选择与Ballard合作,请查看此视频:

朱利安 - 塞尔 - 英格兰-V

使用的其他示范工具包括:

  • 2021年下半年将引入Weichai的200吨燃料电池式矿业卡车。该卡车将准备好进行装载的矿山测试,并且已经获得了极大的行业兴趣。巴拉德(Ballard)和魏恰(Weichai)共同提供了等于800kW的燃料电池,以供应卡车。

中国的矿业卡车魏希

  • 220X在英国机械工程公司使用的220X燃料电池供电20吨挖掘机JCB。这是建筑行业有史以来第一个氢动力挖掘机,因为JCB继续以零和低碳技术领导该行业。在整个演示阶段,JCB将通过原型的高级测试继续开发和完善技术。在这里看到它

JCB燃料电池外观

JCB氢燃料电池动力挖掘机。图片提供:JCB组

“当我们努力追求零碳世界时,第一个氢挖掘机的开发非常令人兴奋。在接下来的几个月中,JCB将通过对原型机的高级测试继续开发和完善这项技术,我们将继续处于旨在建立零碳未来的技术的最前沿。”

- JCB董事长Bamford勋爵

今天的领导者正在创造变革

在巴拉德,我们认为燃料电池提供了用于采矿和建造的柴油动力的最干净,最佳的替代方案。我们已经实现了超过7000万公里的道路运营,知识产权以及帮助我​​们的合作伙伴提供强大的燃料电池汽车的经验。

今天,巴拉德(Ballard)提供了从70kW到200kW的一系列燃料电池电源模块。我们的产品路线图将满足技术创新,功率密度提高以及降低采矿和建筑应用的成本驱动的要求,以提供有吸引力的总拥有成本,我们是全球过渡到燃料电池零排放的首选合作伙伴重型车辆。