2022年6月9日

碳中性的道路:引入巴拉德的ESG策略

在巴拉德,可持续性是我们所做的一切不可或缺的一部分。我们的产品为终身环境影响较低的动力燃料电池电动汽车比其他任何人都要低...

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2022年2月24日

引入巴拉德动机解决方案:加速采用重型车辆的燃料电池移动性[访谈]

如果我们想达到脱碳目标,世界各地的司法管辖区需要部署更多的零排放车辆。maxbet注册在巴拉德,我们的任务是交付燃料电池...

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2021年1月18日

现在或永生:面对大流行和气候变化的人类

毫无疑问,我的营销团队会感到失望。他们要求我在2020年对氢气和燃料电池行业的主要发展以及我们的想法撰写博客,以及我们什么...

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2020年11月2日

到2050年,碳中性碳中立 - 到达那里,加拿大现在需要强大的政策领导

我们越来越生活在一个受二氧化碳调节的世界中。在全球范围内,“净零排放”的运动正在建立动量,并以氢功率为中心成分。maxbet注册

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2020年8月27日

通过加州燃料电池合作伙伴关系创造更清洁的未来[访谈]

在本文中,我们采访了加利福尼亚燃料电池合作伙伴关系执行董事比尔·埃里克(Bill Elrick)。

在与比尔的对话中,我们讨论了:

  • 关键角色...

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可能。21,2020

8预测19号后燃料电池行业

要说社会受到199年全球大流行的深刻影响,并没有开始完全捕捉局势的范围,规模和严重性。

世界有...

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2020年1月16日

为什么埃隆·马斯克(Elon Musk)对燃料电池是错误的

2020年将是氢气和燃料电池行业历史上最大的一年。如果您只是在跟踪Elon的意见,您将永远不会预测这一点...

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2019年12月19日

我们如何过渡到低碳未来[访谈]

今天,我们采访了落基山研究所(RMI)的帕特里克·莫洛伊(Patrick Molloy)。

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2019年11月15日

电动汽车电池供应链中的隐藏问题

流动性正在发生深刻的转变。

现在广泛认识到,将全球变暖限制为2摄氏度所需的能量转化(如一致...

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2019年9月12日

四个明确的迹象表明燃料电池将为商用车供电

我们的行动呼吁重新审视

2017年,巴拉德(Ballard)发布了“行动呼吁”。我们将氢和燃料电池行业挑战了一个雄心勃勃但可实现的目标。

我们...

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